dyp

1. Хам ё мувофиқат накардани чоҳи насоси об боиси ларзиш ва насоси обгарм ё пӯшидани подшипник мегардад.

2. Аз сабаби зиёд шудани фишори меҳварӣ (масалан, вақте ки диски мувозинат ва ҳалқаи мувозинат дар насоси об сахт фарсуда мешавад), бори меҳварӣ ба подшипник меафзояд, ки ин подшипникро гарм мекунад ё ҳатто вайрон мекунад .

3. Миқдори равғани молиданӣ (равған) дар подшипник нокифоя ва аз ҳад зиёд аст, сифаташ паст ва хошок, сӯзанҳои оҳанӣ ва дигар чиркҳо мавҷуданд: Равғани лағжанда баъзан аз сабаби вайрон шудани равған давр намезанад ва подшипникро ба равған овардан мумкин нест, то подшипник гарм шавад.

4. Тозагии мувофиқаи подшипник ба талабот ҷавобгӯ нест. Масалан, агар мувофиқати байни ҳалқаи ботинии подшипник ва шахтаи обкашӣ, ҳалқаи берунаи подшипник ва бадани подшипник хеле фуҷур ё сахт бошад, он метавонад ба подшипник гарм шавад.

5. Тавозуни статикии ротори насоси об хуб нест. Қувваи радиалии ротори насоси об меафзояд ва сарбории подшипник меафзояд, ки подшипник гарм мешавад.

6. Ларзиши насоси об ҳангоми кор дар шароити нуқтаи ғайримуқаррарӣ инчунин боиси гарм шудани подшипини об мегардад.

7. Подшипник осеб дидааст, ки ин аксар вақт сабаби гармшавии подшипник мегардад. Масалан, подшипникҳои ғалтаки собит вайроншуда боқӣ мемонанд, тӯби пӯлод ҳалқаи ботиниро мешиканад ё ҳалқаи берунӣ мешиканад; қабати хӯлаи подшипникҳои лағжанда канда ва афтодааст. Дар ин ҳолат, садо дар подшипник ғайримуқаррарӣ ва садо баланд аст, бинобар ин подшипникро барои азназаргузаронӣ ҷудо карда, дар вақташ иваз кардан лозим аст.

Эҳтиёткорӣ аз ҳарорати баландшиддати насоси об:

1. Ба сифати насб диққат диҳед.
2. Мустаҳкам кардани нигоҳдорӣ.
3. Ришакҳо бояд мувофиқи маълумоти дахлдор интихоб карда шаванд.


Вақти фиристодан: 24 октябри 20-2020