1. Каме ё нодуруст танзим кардани чоҳи насоси обӣ боиси ларзиши насоси об мегардад ва боиси гармшавӣ ё фарсудашавии подшипник мегардад.

2. Аз сабаби зиёд шудани фишори меҳварӣ (масалан, ҳангоми сахт фарсуда шудани диски мувозинат ва ҳалқаи мувозинат дар насоси обӣ) бори меҳвари подшипник зиёд шуда, боиси гарм шудани подшипник мегардад ва ё ҳатто вайрон мешавад. .

3. Микдори равгани молиданй (равгани) дар подшипник нокифоя ё аз хад зиёд, сифаташ паст ва хошок, пинхои оханин ва дигар хошок мавчуд аст: Подшипникхои тобовар баъзан аз сабаби вайрон шудани равган давр намезананд ва подшипникро ба равган овардан мумкин нест, то ки подшипник гарм шавад.

4. Баррасии мутобиқати подшипник ба талабот ҷавобгӯ нест. Масалан, агар мувофиқати байни ҳалқаи дарунии подшипник ва чоҳи насоси обӣ, ҳалқаи берунии подшипник ва ҷисми подшипник хеле фуҷур ё хеле танг бошад, он метавонад боиси гарм шудани подшипник гардад.

5. Тавозуни статикии ротори насоси об хуб нест. Қувваи радиалии ротори насоси обӣ зиёд шуда, бори подшипник зиёд шуда, боиси гарм шудани подшипник мегардад.

6. Вибрацияи насоси обкаш ҳангоми кор карданаш дар шароити нуқтаи тарҳрезишуда низ боиси гарм шудани подшипникҳои насоси об мегардад.

7. Подшипник вайрон шудааст, ки ин аксар вақт сабаби гармшавии подшипник мебошад. Масалан, подшипникхои станок вайрон шуда мемонад, кураки пулодй ангуштарини ботиниро майда мекунад ё ангуштарини беруниро мешиканад; қабати хӯлаи подшипник пошида, меафтад. Дар ин маврид садои подшипник гайримукаррарй буда, садо баланд аст, бинобар ин подшипникро барои азназаргузаронй ЧУДО карда, сари вакт иваз кардан лозим аст.

Эҳтиёт барои аз ҳад зиёд баланди ҳарорати подшипник насоси об:

1. Ба сифати насб диққат диҳед.
2. Таъминотро пурзур гардонед.
3. Подшипникҳо бояд мувофиқи маълумоти дахлдор интихоб карда шаванд.