Дарподшипникдар решаи чоҳи банди руль насб карда мешавад, ки онро асосан аз сабаби номувофиқ будани кор кардан душвор аст. Таркиби махсусро истифода бурдан мумкин аст, ки онро ба осонӣ хориҷ кардан мумкин аст. Ду остини гиреҳи дарунии нимконусии гиреҳро ба подшипникҳои дарунӣ гузоред, болтҳои маҳкамкунандаро маҳкам кунед ва сипас остини кашандаро бо ҳалқаи остин кашед, то он ки кушода нашавад, пӯшед ва сипас дастаро гардонед, то болоашро созед. аз мехи печдор ба маркази сӯрохи охири руль, ва идома рӯйгардонии дастаки ақрабаки соат берун наоварад подшипник дарунӣ.

Бартараф кардани чашмаҳои баргҳои кӯҳна:

Ду сӯрохиро каме калонтар аз диаметри гайкаи шина дар прушаи баргеи кӯҳнаи дарозии мувофиқ мувофиқи масофаи марказии гайкаи шина буред, сатҳи конкавии пружинаи баргро ба берун гардонед ва гайкаро ба нӯги пеши гайка буред. банди руль бо нуги он яксон мешавад, то риштаи рульро муҳофизат кунад, фосиларо бо ғафсии мувофиқ байни пружинаи барг ва банди руль пур кунед ва ду гайкаи шинаро, ки ба пружаи барг пахш карда шудаанд, бо истифода аз хосиятҳои барг дар як вақт мустаҳкам кунед. баҳор,подшипник стани прокатки хеле танг нест, берун кашидан мумкин аст. Агар подшипникро то ҳол хориҷ кардан ғайриимкон бошад, мобайни пружаи баргро чанд маротиба болз кунед, то ларзиш ҳосил шавад ва сипас гайкаро гардонед.

Эзоҳҳо чунинанд:
1. Пеш аз демонтаж, муносибати байниподшипниква қисмҳои алоқаманд бояд равшан карда шаванд:
Муносибати байни мавкеи подшипник ва кисмхои ба он алокамандро бодиккат мушохида кунед, процесс ва усули васлкуниро тахлил кунед ва баъд усул ва тартиби демонтажкуниро кор кунед.
2. Агар имконпазир бошад, кӯшиш кунед, ки қисмҳоро ҷудо накунед:
Барои подшипникҳои ҷудошуда, ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ одатан аз мувофиқати интерференсия сохта мешаванд. Бо максади таъмин намудани дурустии васл ва кутох кардани мухлати таъмир кушиш намоед, ки онро то хадди имкон ба кисмхо чудо накунед.
3. Усули илмии демонтажро қабул кунед:
(1) Ҳангоми ҷудо кардани маҷалла бояд ба ҳалқаи дарунӣ қувва татбиқ карда шавад ва подшипникҳои прокат дар курсии подшипникҳои ҷудошаванда бояд ба ҳалқаи дарунӣ татбиқ карда шаванд.
(2) Ҳангоми ҷудо кардани ҳалқаи дарунӣ ё ҳалқаи берунии подшипник, қувва бояд мутавозин ва ҳамвор бошад ва барои пешгирӣ кардани роҳбандӣ набояд каҷ карда шавад.
(3) Ҳангоми ҷудо кардани подшипник, онро бо ашёи шикаста наафтонед, онро бо пахш кардан ё бо истифода аз асбоби махсуси ҷудокунӣ ҷудо кардан лозим аст ва дар ҳолатҳои алоҳида асои мисро низ истифода бурдан мумкин аст.