1, Интихоб ва назорати таҳаммулпазирии ҳуҷраи чоҳ ва подшипник: подшипник ба ҳавопаймо пахш карда мешавадподшипникбояд бе бастани эҳсос чандир гарданд. Агар ноустувории ротатсияи возеҳ вуҷуд дошта бошад, ин нишон медиҳад, ки андозаи чоҳи хеле калон аст, таҳаммулпазирӣ бояд ба поён танзим карда шавад. Агар подшипник SUNTHAI пас аз гардиши даст ба чоҳ фишор дода шавад, ҳисси баръало "ҳиш-шир" дошта бошад, он метавонад таҳаммулпазирии аз ҳад зиёд калон бошад ё мудаввар будани чоҳ хуб нест. Ҳамин тавр, дар назорати чоҳи ва ҳуҷраи подшипник таҳаммул низ бояд мудаввар назорат, дар айни замон, бисёре аз истеҳсолкунандагони ватанӣ танҳо дар бораи назорати таҳаммулпазирӣ, нест, назорати roundness.

2, василаи подшипник: зеро подшипник як маҳсулоти дақиқи баланд аст, ба монанди васлкунии нодуруст ба осонӣ ба он зарар мерасонадподшипникчуқурӣ, ки боиси вайрон шудани подшипник мегардад. подшипник sunthai дар калисо бояд як қолаби махсус дошта бошад, мумкин аст ба таври тасодуфӣ кӯфтанд, дар фишор ба чоҳи метавонад танҳо қувваи доираи хурд, фишори доираи калон танҳо қувваи доираи калон. Монтаж истифодаи фишори ҳаво ё фишори гидравликиро талаб мекунад, матритҳои болоӣ ва поёнӣ дар василаи фишор берун аз ҳолати уфуқӣ бошанд, ба монанди майл ба чуқурии подшипникҳои ҳавопаймо аз сабаби осеби қувва оварда мерасонад ва подшипник барои истеҳсоли ҳалқаи роҳнамо.

3, монтажи ашёи хориҷӣ барои пешгирӣ: подшипник дар насб ба ротор барои анҷом додани мувозинати динамикӣ ба осонӣ мувозинати динамикӣ ҳангоми микросхемаҳои оҳан баподшипникдарун, аз ин рӯ беҳтар аст, ки пеш аз боркунии подшипникҳо мувозинати динамикӣ анҷом диҳед. Баъзе истеҳсолкунандагон барои осон кардани васлкунӣ, васлкунӣ дар утоқи подшипник бо таъсири равған ё равғани молиданӣ мавҷуданд, аммо аксар вақт оператор барои назорат кардани миқдори хуб душвор аст, агар равған ё равған дар ҳуҷраи подшипник бештар ҷамъ шавад, дар SUNTHAI гардиши подшипникҳо дар баробари чоҳ ба ҳавопаймои подшипник дар дохили он осон аст. Ҳуҷраи подшипник беҳтар аст, ки равған ё равѓан напошед, ба монанди қабати болопӯш бояд назорат карда шавад, на дар ҳуҷраи подшипник бояд бимонад.

4, пешгирии зангзании лак: занги лак бештар дар мотори мӯҳршуда тавсиф мешавад, мотор дар васлкунӣ хеле хуб аст, аммо дар анбор пас аз чанд вақт садои мотор хеле калон мешавад, подшипникро як зуҳуроти ҷиддии зангро хориҷ кунед . Пештар бисьёр истехсолкунан-дагон чунин мепиндоштанд, ки ин проблемаи подшипникхо аст, пас аз таблиғи доимии мо, ҳоло заводи мотор дарк кардааст, ки ин асосан масъалаи изолятсияи ранг аст. Мушкилот асосан аз он иборат аст, ки рангҳои изолятсионии кислотаи идоранашаванда дар ҳарорати муайян, намӣ ба ташаккули моддаҳои зангзананда, зангзании чуқури SUNTHAI, ки аз осеби подшипник SUNTHAI ба вуҷуд омадааст. Мушкилотро танҳо пас аз истифодаи рангҳои хуби изолятсия ва вентилятсия барои муддати муайян пас аз хушк кардан ҷамъ кардан мумкин аст.