Мо дар ҳаёти худ ҳар рӯз камаш 200 подшипникро истифода мебарем. Ин ҳаёти моро дигар кард. Акнун олимон низ ба подшипник мағзи хирад мебахшанд, то фикр кунад ва сухан гӯяд. Бо ин роҳ, барои подшипникҳои дақиқ дар роҳи оҳани баландсуръат, одамон инчунин метавонанд тамоми ҳолати подшипникҳоро бидуни нигоҳубин фаҳманд. Бо рушди босуръати илм ва техника, фишор ба подшипникҳо қавитар ва баландтар шуд ва талаботи сифат низ баландтар мешавад.
Консепсия ва таснифи подшипникҳои прокат
Подшипникҳои ғалтаки умумӣ одатан аз унсурҳои асосӣ ба монанди ду ҳалқа (яъне ҳалқаи дарунӣ, ҳалқаи беруна), унсурҳои ғелонда ва қафас иборатанд. Барои татбиқи баъзе талаботи махсус, баъзе подшипникҳо баъзе қисмҳоро зиёд ё кам мекунанд.
Чор вазифаи подшипникхои прокат
Ҳалқаи дарунӣ одатан бо чоҳ сахт мувофиқ аст ва бо чоҳ давр мезанад.
Ҳалқаи беруна одатан бо сӯрохи курсии подшипник ё қабати қисми механикӣ ҳамкорӣ мекунад, то нақши ёрирасонро бозӣ кунад.
Элементхои чархзананда бо ёрии кафас дар байни ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ баробар ҷойгир карда мешаванд ва шакли қатор, андоза ва микдори он бевосита қобилияти борбардории подшипникро муайян мекунанд.
Қафас элементҳои чархзанандаро баробар ҷудо мекунад ва элементҳои чархзанандаро барои дар роҳи дуруст ҳаракат кардан роҳнамоӣ мекунад.
"Подшипникҳои сӯзандор"
Подшипникҳои ҷудошаванда аз ҳалқаҳои роҳи оҳан, ғилдиракҳои сӯзанӣ ва василаҳои қафас иборатанд ва онҳоро бо ҳалқаҳои лоғар бо мӯҳр (W) ё ҳалқаҳои ғафси ғафси бурида (WS) муттаҳид кардан мумкин аст. Подшипникҳои ҷудонашаванда подшипникҳои ҷудонашаванда мебошанд, ки аз ҳалқаҳои дақиқи штампшуда, ғилдиракҳои сӯзанӣ ва василаҳои қафас иборатанд. Ин намуди подшипник метавонад ба бори яктарафаи меҳвар тоб оварад. Он фазои хурдро ишғол мекунад ва барои тарҳрезии паймоне, ки мошин аст, мусоид аст. Аксарияти онҳо танҳо ҷузъҳои ғалтаки сӯзанӣ ва қафасро истифода мебаранд ва сатҳи васлкунии чоҳ ва корпусро ҳамчун сатҳи раҳгузар истифода мебаранд.
Ин навъи подшипник бо роликҳои буриши буридашуда муҷаҳҳаз карда шудааст, ки онҳоро қабурғаҳои калони ҳалқаи дарунӣ роҳнамоӣ мекунанд. Дар тарҳ, қуллаҳои сатҳҳои конусии сатҳи ҳалқаи дарунӣ, сатҳи ҳалқаи берунӣ ва сатҳи ғелондашуда дар як нуқтаи хати маркази подшипник бурида мешаванд. Подшипникҳои якқатор метавонанд бори радиалӣ ва бори меҳвари яктарафаро бардоранд ва подшипникҳои дуқатор бори радиалӣ ва бори дутарафаро бардоранд ва барои бардорандаи бори вазнин ва бори таъсир мувофиқанд.
"Подшипникҳои силиндрӣ"
Аз рӯи шумораи қаторҳои элементҳои ғилдиракдори дар подшипник истифодашаванда подшипникҳои ғилдиракдори силиндрӣ ба якқатор, дуқатор ва бисёрқатор тақсим карда мешаванд. Дар байни онхо подшипникхои цилиндрии яккатор бо кафасхо васеъ истифода мешаванд. Илова бар ин, подшипникҳои ғилдиракдори силиндрӣ бо сохторҳои дигар мавҷуданд, аз қабили роликҳои пурраи якқатор ё дуқатор.
Подшипникҳои як қатори силиндрӣ аз рӯи қабурғаи гуногуни ҳалқа ба навъи N, навъи NU, навъи NJ, навъи NF ва навъи NUP тақсим мешаванд. Подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ дорои иқтидори калони радиалӣ мебошанд ва инчунин метавонанд мувофиқи сохтори қабурғаи ҳалқа бори муайяни яктарафа ё дутарафаро бардоранд. Подшипникҳои ғилдиракдори силиндрии навъи NN ва навъи NNU аз ҷиҳати сохтор паймон, сахтӣ, иқтидори борбардорӣ калон ва деформатсияи пас аз боркунӣ хурд буда, бештар барои дастгирии шпиндельҳои асбобҳои дастӣ истифода мешаванд. FC, FCD, FCDP навъи чорқатор силиндрӣ подшипникҳо метавонанд ба сарбории радиалии калон тоб оваранд ва бештар дар мошинҳои вазнин ба монанди станҳои прокат истифода мешаванд.
Ин намуди подшипник бо роллерҳои сферикӣ дар байни ҳалқаи берунии роҳи курашакл ва ҳалқаи дарунии роҳи дукарата муҷаҳҳаз карда шудааст. Аз рӯи сохторҳои гуногуни дохилӣ, он ба чор намуд тақсим мешавад: R, RH, RHA ва SR. Азбаски маркази камони роҳи ҳалқаи берунӣ бо маркази подшипник мувофиқ аст, он дорои иҷрои худтанзимкунӣ мебошад, аз ин рӯ он метавонад ба таври худкор номувофиқи чоҳро, ки дар натиҷаи каҷ ё нодурусти чоҳ ё корпус ба вуҷуд омадааст, танзим кунад. Метавонад бори радиалӣ ва бори меҳвари дуҷониба бардорад. Махсусан, иқтидори сарбории радиалӣ калон аст ва он барои борҳои вазнин ва борҳои зарба мувофиқ аст. Коркарди металлӣ WeChat, мундариҷа хуб аст, он сазовори таваҷҷӯҳ аст. Подшипникҳои сӯрохии конусро дар чоҳ бо истифода аз пайвасткунакҳо ё остинҳои кашанда ҷамъ кардан ва ҷудо кардан мумкин аст. Подшипникҳои ғалтаки сферикӣ метавонанд бори калони радиалиро бардоранд, аммо инчунин бори муайяни меҳварро бардошта метавонанд. Роҳи ҳалқаи берунии ин намуди подшипник сферикӣ аст, бинобар ин он дорои қобилияти худтанзимкунӣ мебошад. Вақте ки чоҳ дар зери қувва хам мешавад ё моил мешавад, то ки тамоили нисбии хати марказии ҳалқаи дарунӣ ва хати марказии ҳалқаи берунӣ аз 1 ° ~ 2,5 ° зиёд набошад, подшипник ҳоло ҳам кор карда метавонад. .
Ба подшипникҳои ғалтаки чархдор подшипникҳои ғалтаки сферикӣ, подшипникҳои ғилдиракдори силиндрӣ ва подшипникҳои ғилдиракдори конусӣ дохил мешаванд. Подшипникҳои ғалтаки сферикӣ ҳам борҳои меҳварӣ ва ҳам радиалиро бардошта метавонанд, аммо сарбории радиалӣ набояд аз 55% бори меҳвар зиёд бошад. Хусусияти дигари муҳими ин навъи подшипник иҷрои худтанзимкунии он мебошад, ки он ба номутаносибӣ ва каҷшавии чоҳ камтар ҳассос мешавад. Танҳо P ва P бор кунед. На бештар аз 0,05C, ва ҳалқаи чоҳи метобад, подшипник имкон медиҳад, як доираи муайяни кунҷи худидоракунии ҳамоҳанг. Арзишҳои хурд барои подшипникҳои калон мувофиқанд ва кунҷи иҷозатдодашуда бо афзоиши сарборӣ кам мешавад.
"Подшипникҳои сферикӣ"
Подшипникҳои сферикии воридшаванда дар барномаҳое истифода мешаванд, ки таҷҳизот ва ҷузъҳои оддиро талаб мекунанд, ба монанди мошинҳои кишоварзӣ, системаҳои нақлиёт ё мошинҳои сохтмонӣ.
Подшипникҳои кунҷии контактӣ метавонанд дар як вақт бори радиалӣ ва сарбории меҳвариро бардоранд ва инчунин бори софи меҳварро бардоранд ва суръати маҳдудият баланд аст. Қобилияти ин навъи подшипник барои бардошти бори меҳвар бо кунҷи тамос муайян карда мешавад. Чӣ қадаре ки кунҷи тамос калонтар бошад, қобилияти бардошти бори меҳвар ҳамон қадар баландтар аст.
Вақти фиристодан: январ-25-2022