Подшипникҳо дар мошинҳо ва таҷҳизот дар соҳаҳои гуногуни саноат нақши хеле муҳим доранд. Новобаста аз он ки он дар тарҳрезии механикӣ бошад ё дар кори ҳаррӯзаи худтаҷҳизот, подшипник, як ҷузъи хурди ба назар муҳим нест, ҷудонашаванда аст. На танҳо ин, балки доираи подшипникҳо хеле васеъ аст. Мо мефах-мем, ки агар подшипник набошад, чох танхо як асои охани оддй аст.

1. ДарподшипникПринсипи кори он, ки дар асоси подшипник сохта шудааст, иваз кардани фриксияи лағжишро бо фриксияи ғелонда, ки одатан аз ду феррул, маҷмӯи унсурҳои ғелонда ва қафас иборат аст, ки нисбатан гуногунҷанба, стандартӣ ва сериалӣ мебошанд. сатҳи баланд, зеро мошинҳои гуногун шароити корӣ доранд, бинобар ин барои подшипникҳои ғелондашуда аз ҷиҳати мутобиқат, сохтор ва иҷроиш талаботҳои гуногун ба миён гузошта мешаванд. бинобар ин. Подшипникҳои прокатӣ сохторҳои гуногунро талаб мекунанд. Бо вуҷуди ин, сохторҳои асосӣ одатан ҳалқаи дарунӣ, ҳалқаи беруна, унсурҳои ғелонда ва қафас мебошанд, ки одатан чор қисм номида мешаванд.

2. Барои подшипникҳои мӯҳрдор, равғани молиданӣ ва ҳалқаи мӯҳр (ё сарпӯши чанг) илова кунед, ки онро шаш қисми асосӣ низ маълуманд. Номҳои намудҳои гуногуни подшипникҳо асосан аз рӯи номҳои унсурҳои ғелонда номгузорӣ карда мешаванд.

Нақшҳои қисмҳои гуногун дар подшипник инҳоянд: барои подшипникҳои радиалӣ, ҳалқаи дарунӣ одатан бояд бо чоҳ зич ҷойгир карда шавад ва дар якҷоягӣ бо чоҳ кор кунад ва ҳалқаи беруна одатан бо курсии подшипник ё сӯрохи гузариш мувофиқат мекунад. корпуси механикй роли ёрирасон бозад. . Бо вуҷуди ин, дар баъзе ҳолатҳо, ҳалқаи беруна иҷро мешавад, ҳалқаи дарунӣ барои бозӣ кардани нақши ёрирасон муқаррар карда мешавад ё ҳалқаи дарунӣ ва ҳалқаи беруна дар як вақт кор мекунанд.

3. Бароиподшипник, ҳалқаи чоҳ, ки бо чоҳ зич мувофиқат мекунад ва якҷоя ҳаракат мекунад, шустушӯи чоҳ номида мешавад ва ҳалқаи курсӣ, ки бо курсии подшипник ё сӯрохи корпуси механикӣ мувофиқати гузаришро ташкил медиҳад ва нақши ёрирасонро мебозад. Унсурҳои ғелондашуда (тубҳои пӯлодӣ, ғилдиракҳо ё ғилдиракҳои сӯзанӣ) одатан дар байни ду ҳалқа тавассути қафас барои ҳаракат дар подшипник баробар ҷойгир карда мешаванд ва шакл, андоза ва шумораи онҳо ба иқтидори сарборӣ ва иҷрои таъсироти подшипник мустақиман таъсир мерасонанд. Илова ба баробар ҷудо кардани унсурҳои ғелонда, қафас инчунин метавонад унсурҳои ғелондаро барои гардиш ва беҳтар кардани сифати молидани дар дохили подшипник ҳидоят кунад.

Намудҳои гуногуни подшипникҳо мавҷуданд ва подшипникҳои гуногун низ нақш мебозанд, аммо вақте ки мо ба принсипҳои кори онҳо назар мекунем, дар асл ҳама чиз тағир меёбад. Ман боварӣ дорам, ки тавассути мундариҷаи дар боло зикршуда ҳама фаҳмиши муайяне доранд!