Подшипникҳои чархзанандақисмҳое мебошанд, ки чоҳи насоси фишангиро дастгирӣ мекунанд ва насосҳои фишангӣ барои кам кардани муқовимати гардиши чоҳи насос подшипникҳои чархдорро истифода мебаранд. Сифати подшипникхои прокат ба дурустии гардиши насос бевосита таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, вақте ки насоси фишангӣ нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ мешавад, подшипникҳои чархдор бояд бодиққат тафтиш карда шаванд.、

Ҳангоми азназаргузаронии подшипникҳои чархзананда бояд ҷанбаҳои зерин оғоз карда шаванд:

1. Санҷиши ҷузъҳои подшипникҳои прокат. Баъд азподшипниктоза карда мешавад, тамоми ҷузъҳо бояд бодиққат тафтиш карда шаванд. Масалан, оё дар ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии подшипник тарқишҳо вуҷуд доранд, оё дар роҳҳои ҳалқаи дарунӣ ва берунӣ нуқсонҳо мавҷуданд, оё дар элементҳои ғелонда доғҳо мавҷуданд, оё дар қафас камбудиҳо ва деформатсияҳои бархӯрд мавҷуданд ва ки оё дар роххои дарунй ва берунй аз ҳад зиёд гармӣ вуҷуд дорад. Дар он чое, ки рангу тоб ёфтан ва тозашавй ба амал меояд, оё ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ ҳамвор ва озод давр мезананд ва ғайра. Агар ягон нуқсон ошкор шавад, онҳо бояд бо подшипникҳои нави прокат иваз карда шаванд.

2. Тозакунии меҳварро тафтиш кунед. Тозакунии меҳвариподшипникдар ҷараёни истеҳсолот ташаккул меёбад. Ин тозакунии аслии подшипник аст. Аммо, пас аз як муддати истифода, ин тозакунӣ зиёд мешавад, ки ба дақиқии гардиши подшипник зарар мерасонад. Фосила бояд тафтиш карда шавад.

3. Санҷиши радиалӣ. Усули азназаргузаронии тозакунии радиалии подшипник ба усули тозакунии меҳвар монанд аст. Дар баробари ин, андозаи радиалии подшипникро асосан аз рӯи андозаи тозакунии меҳвари он муайян кардан мумкин аст. Умуман, подшипникҳои чархзананда бо тозакунии меҳвари калон дорои тозакунии радиалии калон мебошанд.

4. Санҷиш ва андозагирии сӯрохиҳои подшипник. Сӯрохи подшипникҳои корпуси насос бо ҳалқаи берунии подшипник ғалтаки гузарандаро ташкил медиҳад. Таҳаммулпазирии мувофиқат байни онҳо 0 ~ 0,02 мм аст. Пас аз кори дарозмуддат санҷед, ки сӯрохи подшипник фарсуда шудааст ва андозаи он зиёд шудааст ё не. Бо ин мақсад, диаметри дарунии сӯрохи подшипникро бо вернер ё микрометри диаметри дарунӣ чен кардан мумкин аст ва сипас барои муайян кардани андозаи фарсудашавӣ бо андозаи аслӣ муқоиса кардан мумкин аст. Илова бар ин, санҷед, ки оё камбудиҳо ба монанди тарқишҳо дар сатҳи даруни сӯрохи подшипник вуҷуд доранд. Агар камбудихо мавчуд бошанд, пеш аз истифода бурдани он сурохии подшипникхои корпуси насосро таъмир кардан лозим аст.