Хамаи мо медонем, ки барои нагз кор кардани машина пеш аз хама вай аз двигатель чудонашаванда аст ва чизи хеле мухими дигар чарххо мебошад. Яке аз қисмҳои муҳимтарини чарх астподшипник. Сифати подшипник ба кори шина бевосита таъсир мерасонад ва тафтиши хамаи подшипникхо махсусан мухим аст.

Нуқтаҳои асосии бояд ҳангоми санҷиши визуалӣ инҳоянд:

(1) Тарқишҳои гуногун, аз қабили тарқишҳои ашёи хом, тарқишҳои қалбакӣ, тарқишҳои коркарди гармӣ ва тарқишҳои дастос ва ғайра, ин тарқишҳо манбаи консентратсияи стресс мешаванд ва дар оянда ҳангоми кори подшипник зуд васеъ мешаванд ва боиси пайдоиши подшипник мешаванд. шикастан, таъсир расониданподшипникхаёт ва мехнат. Таъсири амният бузург аст.

(2) Ҷароҳатҳои гуногуни механикӣ, аз қабили абразишҳо, харошидан, пошхӯрӣ, зарбаҳо ва ғайра, боиси насби нокифояи подшипник мешаванд, сарбории эксцентрикӣ ва консентратсияи стрессро ба вуҷуд меоранд ва боиси коҳиши дақиқии гардиш ва мӯҳлати хидмат мешаванд.

(3) Занг, пӯсти сиёҳ ва чуқурӣ, дуи охирин нуқсонҳое мебошанд, ки захира кардани намӣ ва лой осон аст ва ба занг задан осон аст. Коррозия манбаи ифлосшавӣ мебошад, ки ба насби нодуруст, фарсудашавии бармаҳал ва хастагӣ оварда мерасонад ва занги шадид метавонад подшипникҳоро вайрон кунад.

(4) Пӯст кардан ва печидан, ин ду нуқсон қисман бо металли асосӣ муттаҳид мешаванд ва аксар вақт дар атрофи онҳо падидаҳои декарбуризатсияшуда ё декарбонизатсияшуда ба дараҷаҳои гуногун мавҷуданд. Хеле номусоид.

(5) Барои сифати кафшер ё кафшери қафас, асосан мушоҳида кунед, ки оё сари парчин каҷ, каҷ, сустӣ, набудани гӯшт ё "пиллаи дугона", оё мавқеи кафшер дуруст аст, оё нуқтаи кафшер хеле калон аст ё хеле хурд аст ва оё кафшер қавӣ нест ё кафшери аз ҳад зиёд боиси часпидани элементи ғелонда мешавад.