Ҳанӯз бисёр одамоне ҳастанд, ки то ҳол шубҳа доранд. Баъзехоподшипникнасб ва корбарон чунин мешуморанд, ки худи подшипник равғани молиданӣ дорад ва фикр мекунанд, ки ҳангоми насб онро тоза кардан лозим нест, дар ҳоле ки баъзе кормандони насби подшипникҳо чунин мешуморанд, ки пеш аз насб подшипникро тоза кардан лозим аст.

Азбаски сатҳи подшипник бо равғани зидди занг пӯшонида шудааст, он бояд пеш аз насб ва истифода бо бензин ё керосин тоза бодиққат тоза карда шавад ва сипас бо равғани баландсифат ё баландсуръати баландсифат пӯшонида шавад.

Тозагӣ ба мӯҳлат ва садои подшипникҳо таъсири калон мерасонад. Аммо мо мехоҳем ба шумо махсусан хотиррасон кунем: ба тоза кардани подшипникҳои пурра пӯшида лозим нест.

Дар нав харидподшипникхо, аксарияти онхо бо равган пушонда шудаанд. Равғани мазкур асосан барои пешгирии зангзании подшипник истифода мешавад ва он таъсири молиданӣ надорад, бинобар ин пеш аз насб ва истифода бояд ҳамаҷониба тоза карда шавад.

Усули тозакунӣ:

1. Барои подшипникҳо, агар онҳо бо равғани зидди занг баста шаванд, онҳоро бо бензин ё керосин тоза кардан мумкин аст.

2. Барои он подшипникҳо, ки равғани ғафс ва равғани зидди зангро истифода мебаранд (масалан, зидди занги саноатӣ вазелин), шумо аввал метавонед равғани муҳаррики № 10 ё равғани трансформаторро барои гарм кардан, об кардан ва тоза кардан истифода баред (ҳарорати равған набояд аз 100 зиёд бошад. ℃), подшипникро ба равған гузоред, мунтазир шавед Равғани зидди занг гудохта ва хориҷ карда мешавад ва сипас бо бензин ё керосин тоза карда мешавад.

3. Барои он подшипникҳо, ки агенти марҳилаи газ, оби зидди занг ва дигар маводи дар об ҳалшавандаи зидди зангро барои зидди занг истифода мебаранд, шумо метавонед собун ва дигар агентҳои тозакунанда, ба монанди 664, Pingjia, 6503, 6501 ва ғайра истифода баред. .

4. Ҳангоми бо бензин ё керосин тоза кардан ҳалқаи дохилии подшипникро бо як даст нигоҳ доред ва ҳалқаи беруниро бо дасти дигар то он даме, ки доғҳои равғании элементҳои чархзании подшипник, роҳҳо ва кронштейнҳо пурра шуста нашаванд, оҳиста гардонед ва баъд сатхи ҳалқаи берунии подшипникро тоза кунед. . Хангоми тоза кардан, инчунин бояд кайд кард, ки хангоми ба кор андохтан он бояд охиста-охиста чарх занад, ба хамдигар чунбонад ва аз хад зиёд гардиш накунад, вагарна элементхои рах ва чархзанандаи подшипник аз чирк зуд осеб мебинанд. Вақте ки ҳаҷми тозакунии подшипник калон аст, бо мақсади сарфаи бензин ва керосин ва таъмини сифати тозакунӣ, онро ба ду марҳила тақсим кардан мумкин аст: тозакунии дағал ва тозакунии хуб.

5. Барои подшипникҳое, ки барои ҷудо кардан номувофиқ аст, онҳоро бо ашки гарм тоза кардан мумкин аст. Яъне бо равғани гарми ҳарорати 90°–100°С кӯфта, равғани кӯҳнаро ҳал карда, равғани кӯҳнаро дар подшипник канда, бо як чӯбчаи оҳанин ё қошуқи хурдакак кобед ва баъд равғани боқимондаи кӯҳнаро бо керосин бишӯянд. ва равгани мотор дар дохили подшипник. Шустушӯи ниҳоӣ бо бензин.

Барои тоза кардани сӯрохи корпус ва дигар қисмҳо:

Аввал бо бензин ё керосин шустан, матои хушкро хушк кунед, барои насб кардани миқдори ками равған молед. Пас аз тозакунӣ, бояд қайд кард, ки ҳамаи рехтагарӣ бо реги қолабӣ бояд пурра хориҷ карда шаванд; тамоми қисмҳои бо подшипникҳо мувофиқат бояд бо бурҷҳо ва кунҷҳои тез тоза карда шаванд, то ки ҳангоми насб қум ва партовҳои металлии боқимондаро пешгирӣ кунанд, ки ба сифати васлкунӣ таъсир мерасонанд.